Ka 1.6 ou Corsa 1.4?

Ambos são ótimas opções para quem quer sair da lerdeza dos 1.0 sem gastar muito. Mas, entre eles, qual levar?


Ka-1.6-ou-Corsa-1.4 Ka 1.6 ou Corsa 1.4?

Pode procurar na tabela de preços de carros 0 km. Por cerca de R$ 32 mil, Ka 1.6 e Corsa 1.4 são os únicos hatches do mercado com potência acima dos 100 cv quando abastecidos com álcool. O Ford chega a 110 cv e o Chevrolet, a 105 cv. Só para efeito de comparação, o Palio 1.4 pára nos 81 cv, o 206 1.4 não passa dos 82 cv e o Sandero 1.6 8V fica nos 95 cv — apenas para citar os modelos mais próximos em preço. Ka e Corsa são os mais indicados para quem quer um carro com bom desempenho sem esvaziar demais o bolso. Interessou? Então veja qual deles tem mais o seu perfil.

O Ka é novidade, foi lançado em janeiro e vem se destacando no mar de compactos brasileiros. “Ficou bonito, hein?”, foi o que mais ouvi enquanto circulei com o carrinho. Não dá para negar. O Ka tem muito mais estilo que o Corsa, que desde 2002 só ganhou pequenas perfumarias visuais. Para melhorar, o Ford sai em vantagem no quesito custo/benefício. Por R$ 31.990, vem com travas elétricas, alarme por controle remoto, abertura interna do porta-malas e direção hidráulica. Para ter ar condicionado, vidros elétricos e conta-giros (sim, é opcional), o valor sobe para R$ 34.790. No caso do carro completo, com o acréscimo de airbags frontais e rodas de liga (como o modelo das fotos), o preço final vai para R$ 36.790.

O Corsa Maxx 1.4 parte de R$ 32.521. Não traz direção hidráulica nem travas elétricas de série, mas tem o conforto das quatro portas, uma benesse que o Ka só deverá ganhar em 2009 — embora a Ford negue essa informação. Com os quase obrigatórios “ar e direção”, o Chevrolet salta para R$ 37.721, podendo chegar a R$ 39.321 com airbags frontais. Mas lembre-se que não estão incluídos aí o acionamento elétrico de travas e vidros, oferecidos como acessórios nas concessionárias.

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Os interiores do Chevrolet Corsa e Ford Ka, respectivamente

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